Model 3车主:你车出新款了涨价了 Model S车主:你车又降价了

千呼万唤使出来,但你就给我个这?说好了成本降低50%,怎么售价不降反增两三万?

可以说,下半年对汽车市场的全部期待都在这台Model 3身上了,因为最有能力改变新能源甚至整个汽车市场格局的就是这台Model 3,此前特斯拉CEO表述全新的架构让Model 3拥有成本减半的能力,可如今的这个价格只能让我把希望寄托在某天突然的降价。

比如今天的Model X和Model S疯狂降价。Crazy,So TM crazy。

某玩车人,等了一年,5月份刚花了114万买了个Model S Plaid,开了2500公里,官降10万,又不到半个月,继续官降十几万,如今满打满算四个月的用车时间,蒸发了30万。

上市六年的特斯拉Model 3这次仅仅是中期改款,尺寸相差无几,轴距保持不变,车内空间大概率不会改变。

取消了超声波雷达,取消了转向灯拨杆、大灯拨杆,采用纯视觉路线,。

标续版,电池组容量、电机功率都没有变化,CLTC纯电续航里程分别增加了50公里,前排布局、处理器芯片都没变。

接下来说变化的部分:外观变了,变在了灯组造型,有座椅通风了(副厂改装和Model S/X车主一样要失眠了),辅助驾驶变成了纯视觉,算是升级了,Autopilot升级到4.0版本了。车身稳定系统也更新了一代。

后排多了块触控屏,车身高度降低了两毫米,但轮胎尺寸、悬架都没有变化,或许是调校改变的原因导致了车身高度的变化,后续我们测一测。

所以,就这些升级让车价贵了近3万。

我怀疑前几天没听我的劝阻直接下定Model 3的这位亲友得到了某些内部消息,不然面对着新款的诱惑怎能不忍个几天,如今来看,推荐买车是个高风险的职业,一夜爆降、一夜爆涨这件事让车主损失者切切实实的金钱,而这一切又是被咨询者在指导,这位出谋划策的军师又该怎么面对车主!

我们来回顾一下新款特斯拉,保密方面特斯拉确实应该向老乡Apple公司学习学习,外观和此前曝光的相差无几,要知道这台车被特斯拉设定在了高度保密级别,除了价格,全网似乎没有一个人能猜到指导价竟然贵了,还贵了将近三万,我们一种特斯拉车迷可是眼巴眼望的等着马斯克兑现承诺,将车价下探到20万以内,然后搅动新能源市场,然后消费者坐收渔翁之利,可今天消息一出,众厂商算是松了一口气,不仅可以优哉游哉卖下去,甚至小涨一点也不是没有可能。

根据最新消息,当前这个时间预定的话,可以确保能够在第四季度提到车,新增的两款车漆都需要不菲的选配价格,蓝色的深海蓝车漆需要8000元,广告色的红色烈焰红车漆则需要12000元,其余的选配没有变化,座椅通风倒是很良心的标配了。

我也咨询了之前订车的这位亲友,门店销售和她说,在没有交车的情况下,可以更换成新款车型,价格也是按照新款车型的价格付尾款,可是看过变化之后这位亲友并没有产生想要换新款的想法,甚至还暗自庆幸幸亏当初交了1000块定了带实体挡把的老款。

而我问她,难道后排屏幕、座椅通风和全新的调校不吸引你吗?她的回答,也没什么瑕疵,她说:那后排糟糕的乘坐体验要块屏幕干嘛呢?座椅通风我可以后改装、找平替,消失的挡把能吗?置于调校,你觉得我会在意吗?

总结

其实对于消费者来说,价格能主导一切,毕竟20万的雪铁龙C5全是缺点,12万的全是优点,特斯拉的大刀阔斧让很多人受益,这其中的受益人大部分可能都是别家新能源品牌的车主,就像是蔚来在全国有3000家充电桩,但80%以上去充电的车都并非蔚来的车主,所以对于这次六年磨一剑、倚剑走天涯的Model 3改款您怎么看?


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