超级架构赋能,纳米01打造空间利用率的天花板

日前,东风纳米旗下首款车型纳米01的相关信息陆续曝光。可以看到,在东风量子架构3号平台的赋能下,纳米01不仅拥有行业第一的电驱效率,还拥有越级的空间表现,其长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距则达到2660mm。在4米的车长之上,能够获得近乎B级车的轴距,纳米01天花板级别的“得房率”,堪称空间利用大师。而这种“看着小,坐着大”的车型,除了拥有大部分小车无法媲美的大空间,同时还拥有大车不具备的轻巧灵活的优势,可以说是消费者“既要大空间,又要好停车”的最优解。

一般来说,车越大就意味着车内的空间越宽敞,但尺寸大≠空间大。在日常出行中不难发现,两款车身尺寸相差不大的车型,内部空间的舒适度却千差万别,原因就在于车身结构和车内设计的差异化,因此才会有“看着大,坐着小”和“看着小,坐着大”这两种情况存在。

纳米01显然是后者。仅从数据来看,纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm,只是一款A0级的车型,但纳米01的轴距却达到2660mm,不仅超过了许多紧凑型车,甚至接近B级车。作为一款空间越级的纯电动车型,纳米01能够打破尺寸局限,拥有如此出色的空间表现,这与其背后的超级架构密不可分。

架构造车时代,集东风技术之大成的东风量子架构3号平台,正是纳米01拥有越级实力的基石。作为全球首个国民纯电专属架构,东风量子架构3号平台采用模块化设计,以搭积木的方式构建百变空间,打造极致的空间利用率。平台拥有魔术带宽,能够多维拓展车辆的空间,可以实现从跑车到SUV、MPV的多种车型全覆盖,在底层架构上满足不同用户的空间需求。

纳米01基于东风量子架构3号平台打造,依托短前悬、短后悬的设计,实现了“四轮四角”的布局,从而获得了更长轴距,进而最大限度地扩展了自身的乘坐空间。与此同时,高集成度的电驱动总成,也为纳米01获得极致空间提供了可能。

当前,电驱向“多合一”集成电驱演进,纳米01搭载的正是效率达到行业第一的马赫E十合一电驱动总成。该总成不仅效率更高,还实现了体积减少和重量减轻。通过高集成度电驱动总成取代发动机和变速箱,这也让纳米01的内部空间更加合理,空间损耗更低。

紧扣国民对大空间的需求,纳米01通过东风量子架构3号平台的强势赋能,实现了在空间上的越级。从车身尺寸看,纳米01比五菱缤果和比亚迪海鸥大一号,整体更接近于比亚迪海豚的车身尺寸,而这几款车所在的市场,正是受众广泛的国民纯电市场。

据此前消息,纳米01还将采用无框车门等设计,如果此消息为真,再加上级越空间和行业第一的能效,纳米01的推出,势必将进一步拉高国民纯电车的标准。期待这款将于年内开启预售的车型,为广大国民带去更加精致、更具品质的纯电出行选择。

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