两个月前，一位朋友用13万买了一台领克06，美滋滋了两个月，11月5日领克06EM-P上市了，绿牌免购置税，13.28万起，1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成了综合最大功率220千瓦的一台SUV，综合扭矩568N·m，这是1.5T发动机无论如何也超不过的性能。然后全新的设计语言在整个领克/极氪系列都算是先进，和极氪X也高度一致，也就是说，无论性能还是颜值，老款领克06都落后了，并且新款还将在未来4-6年都是主流，今年提车的老款领克06车主欲哭无泪了。
外观方面，这是领克第二代家族式设计语言，前文提到与极氪X有些相似的这件事，我也有点搞不懂吉利的品牌战略部署，但实惠就行了，领克在六年前刚上市的时候前脸非常有辨识度，给我留下了极深的印象，转眼间第二代设计语言已经用在了很多车型，感叹时光飞逝的同时也在思索未来汽车外观会更趋近于同质化吗?我想领克应该不会。
车身侧面的比例仍是标准的小型SUV，小巧的感觉总是产生能够盘在手里的错觉。
长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，标准的小型SUV尺寸。
尾部的贯穿式尾灯集合了所有灯光，造型干净利落，没有多余的部分，像是一台素版的钢炮，紧致又不高调，但谁又知道这台车的综合扭矩足足有586N·m呢。
内饰方面更是让我这位老款车主朋友羡慕，不仅有悬浮式中控大屏幕，还有50W的无线快充，并且内饰乘坐的空间也十分充裕，配合全新造型的方向盘，让我一瞬间以为这是一台领克08。
怀挡的设计非常讨喜，并且有着不输某豪华品牌的质感，能够选择单色内饰也可以选择白/黑双拼色内饰，我当然无条件站队浅色内饰，
双拼色内饰有一点比较大胆，在运动座椅上也采用了双拼配色，这车内饰的颜色也达到了3个，好在领克06的整体设计比较简洁，3个颜色的搭配也没有显得眼花缭乱，反而不同颜色的点缀让这台车的内饰更具质感。
动力方面，领克06正式加入EM-P家族，搭载EM-P搭载插电混动系统后的领克06完全可以称作一台朴素造型的小钢炮，1.5L仔细的发动机虽然看起来有些不够给力，但拥有了电机，弥补了自吸发动机低扭不足的致命缺点，油耗偏高的第二缺点。
所以目前这个1.5L高效发动机与P1+P3双电机就只剩下了各自的优点，甚至如果没有超严格的排放限制，拥有比领克02 HB更带劲的声浪也只是调校一下的事儿，就算排量小也毕竟是台自吸的机头，并且将阀门在4000转以后开启，低速借力时轻声细语，全力爆发时让旁边车好奇：“外观这么朴素的一台车跑的怎么这么快，声浪怎么这么猛?”
再说回这套动力系统，P3驱动电机功率160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米，妥妥的3.0T六缸发动机水准。
总结
领克06 EM-P虽然各项数据都不错，但没有太多的影响力，更没能超过领克08的声量，所以这台就算有吉利背书的新能源车也淹没在了众多新势力车型之中，最终的结果就是打折出售，品牌印象很重要，大家都知道领克的质量不错，领克09的性价比挺高，领克08的外观挺好看，领克03++的性能很炸裂，但营销同样不能忽视，让潜在客户成为车主首先是要出现在这部分群体的视线之内，“噱头”的制造领克确实欠点火候，虽然讨厌恶意营销，但看到这么实惠的产品和价格没有进入更多人的视线更令人心痛。
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